Abs kućište 2000+ ciklusa litij-ionske baterije 12V 100Ah s BMS-om
| Model No. | ENGY-F12100T |
| Nazivni napon | 12V |
| Nominalni kapacitet | 100Ah |
| Maks. kontinuirana struja naboja | 100A |
| Maks. neprekidna struja pražnjenja | 100A |
| Život u ciklusu | ≥2000 puta |
| Temperatura punjenja | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura pražnjenja | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura skladištenja | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Težina | 13.5 ± 0,3 kg |
| Dimenzija | 342mm * 173mm * 210mm |
| Primjena | Za brodove, primjena napajanja, itd. |
1. Litij-ionska baterija od plastičnog kućišta 12V 100Ah za brodsku primjenu.
2. Dugi vijek ciklusa: Punjiva litij-ionska baterijska ćelija ima više od 2000 ciklusa što je 7 puta više od olovne baterije.
3. Mala težina: otprilike 1/3 težine olovnih baterija.
4. Vrhunska sigurnost: LiFePO4 (LFP) je najsigurnija litijeva baterija prepoznata u industriji.
5. Zelena energija: Nema zagađenja u okolišu.
Industrijske informacije i vijesti
Posljednjih godina tema zaštite okoliša privlači sve veću pozornost. Vrste brodske energetske energije postupno se prebacuju s fosilne na nisko-ugljičnu energiju. Trend elektrifikacije postupno se povećava i počeo se snažno promovirati i primjenjivati na brodovima.
Električni brodovi imaju prednosti zelene zaštite okoliša, nula zagađenja, sigurnosti i niske cijene upotrebe, a njihovi operativni troškovi su znatno niži od brodova s dizelskim gorivom i LNG gorivom. Osim toga, električni brodovi su jednostavne strukture, stabilni u radu i niski u troškovima održavanja, što ih čini prikladnijim za buduće ekološke trendove.
Električni brodovi moraju nositi velik broj baterija i imaju veće zahtjeve za stopom pražnjenja, cikličnošću i cijenom.
Što se tiče odabira vrste baterija, u usporedbi s olovno-kiselinskim baterijama, litij-željezo-fosfatne baterije imaju očite prednosti u pogledu sigurnosti, gustoće energije i performansi ciklusa. Međutim, litij-željezne fosfatne baterije trenutno se šire koriste u novim energetskim autobusima i poljima za pohranu energije. Litij-željezo-fosfatne baterije koje se koriste u električnim brodovima suočit će se s tehničkim provjerama, zahtijevat će strože specifikacije i veće cijene proizvoda.
Litij-željezo-fosfatne prizmatične baterije s boljim ukupnim performansama u smislu sigurnosti, ciklusa i brzine su glavna struja. A kako se u budućnosti povećava udio litij-željezo-fosfatnih baterija koje se koriste na polju električnih brodova, cijena proizvoda pokazat će trend pada.
U budućnosti će se trend brodske litijeve baterije uglavnom fokusirati na trajekte, brodove za razgledavanje, teretne brodove, tržnice lučkih tegljača u obalnim gradovima uz rijeku itd. Neki veliki i srednji brodovi koriste litijeve baterije umjesto olovne kiseline , što će ubrzati upotrebu litijevih baterija u brodovima.