Litij-ionska baterija visokih performansi 48V 20Ah za električni skuter / motocikl
| Model No. | ENGY-F4820N |
| Nazivni napon | 48V |
| Nominalni kapacitet | 20Ah |
| Maks. kontinuirana struja naboja | 10A |
| Maks. neprekidna struja pražnjenja | 50A |
| Život u ciklusu | ≥2000 puta |
| Temperatura punjenja | 0 ° C ~ 45 ° C |
| Temperatura pražnjenja | -20 ° C ~ 60 ° C |
| Temperatura skladištenja | -20 ° C ~ 45 ° C |
| Težina | 12.5±0,5 kg |
| Dimenzija | 170 mm * 165 mm * 320 mm |
| Primjena | Električni motocikl, E-skuter |
1. 48V 20Ah LiFePO4 baterija za električni skuter i motocikl.
2. Velika snaga i najbolja sigurnost.
3. Dugi vijek trajanja: Punjiva litij-ionska baterijska ćelija ima više od 2000 ciklusa, što je 7 puta više od olovne baterije.
4. Mala težina: otprilike 1/3 težine olovnih baterija.
5. Metalno kućište s ručkom i SOC-om.
6. Niska stopa samopražnjenja: ≤3% nominalnog kapaciteta mjesečno.
7. Zelena energija: Nema zagađenja okoliša.
Uvod u aplikaciju
Kao fleksibilno i prikladno prijevozno sredstvo, motocikli imaju veliko tržište u južnoj Kini i nekim zemljama jugoistočne Azije. Iako su motocikli ljudima donijeli mnogo pogodnosti, zagađenje ispušnim plinovima s motocikala smatra se jednim od glavnih izvora onečišćenja zraka u atmosferi velikih i srednjih gradova u mojoj zemlji. Kaže se da je zagađenje malog motocikla ekvivalentno onečišćenju automobila Santana. Kako bi pročistila okoliš i osigurala plavo i plavo nebo grada, moja je zemlja zabranila motocikle u više od 60 gradova.
Električni motocikl je vrsta električnog vozila koje koristi bateriju za pogon motora. Električni pogon i upravljački sustav sastoji se od pogonskog motora, napajanja i uređaja za kontrolu brzine motora. Ostali uređaji električnog motocikla u osnovi su jednaki uređajima motora s unutarnjim izgaranjem.
Sastav električnog motocikla uključuje: električni pogon i upravljački sustav, prijenos pogonske sile i druge mehaničke sustave te radne uređaje za izvršavanje utvrđenih zadataka. Električni pogon i upravljački sustavi srž su električnih vozila, a ujedno su i najveća razlika od vozila koja se pokreću motorima s unutarnjim izgaranjem.
Napajanje osigurava električnu energiju za pogonski motor električnog motocikla. Elektromotor pretvara električnu energiju napajanja u mehaničku energiju i pogoni kotače i radne uređaje kroz prijenosni uređaj ili izravno. Danas su najčešće korišteni izvor napajanja za električna vozila olovne kiseline, ali razvojem tehnologije električnih vozila olovne baterije postupno se zamjenjuju litijevim baterijama zbog svoje male specifične energije, manje brzine punjenja i kraće životni vijek.
