Za čisto električno vozilo

Baterije za napajanje imaju najveću cijenu

To je također ključni faktor koji utječe na trajanje baterije

I izreka da "brzo punjenje" šteti bateriji

Također omogućuje mnogim vlasnicima električnih automobila da

izazvalo neke sumnje

Dakle, što je istina?

01
Ispravno razumijevanje procesa "brzog punjenja".

Prije nego odgovorimo na ovo pitanje, mogli bismo se upoznati s procesom “brzog punjenja”.Od umetanja pištolja do punjenja, naizgled jednostavna dva koraka iza sebe skrivaju niz potrebnih koraka:

Kada je glava pištolja za punjenje spojena na kraj vozila, gomila za punjenje će osigurati niskonaponsku pomoćnu istosmjernu struju do kraja vozila kako bi se aktivirao ugrađeni BMS (sustav upravljanja baterijom) električnog vozila.Nakon aktivacije, kraj vozila i kraj gomile izvode "rukovanje" za razmjenu osnovnih parametara punjenja kao što je maksimalna snaga punjenja koju zahtijeva kraj vozila i maksimalna izlazna snaga kraja gomile.

Nakon što se dvije strane ispravno usklade, BMS (sustav upravljanja baterijom) na kraju vozila poslat će informacije o potrebi za napajanjem na gomilu za punjenje, a gomila za punjenje će prilagoditi svoj izlazni napon i struju prema informacijama i službeno započeti punjenje vozilo.

02
“Brzo punjenje” neće oštetiti bateriju

Nije teško ustanoviti da je cijeli proces “brzog punjenja” električnih vozila zapravo proces u kojem kraj vozila i kraj gomile međusobno usklađuju parametre, te na kraju kraj gomile daje snagu punjenja prema potrebama. kraja vozila.Ovo je kao osoba koja je žedna i treba piti vodu.Koliko vode popiti i brzina ispijanja vode više ovisi o potrebama samog pojilice.Naravno, sama gomila za punjenje Star Charging također ima više zaštitnih funkcija za zaštitu performansi baterije.Stoga, općenito govoreći, "brzo punjenje" neće oštetiti bateriju.

U mojoj zemlji također postoji obavezan zahtjev za broj ciklusa baterijskih ćelija, koji mora biti veći od 1000 puta.Uzimajući za primjer električno vozilo s dometom krstarenja od 500 kilometara, na temelju 1.000 ciklusa punjenja i pražnjenja, to znači da vozilo može prijeći 500.000 kilometara.Obično će osobni automobil u svom životnom ciklusu prijeći samo 200.000 kilometara.-300.000 kilometara dometa vožnje.Vidjevši ovo, vi ispred ekrana i dalje ćete se mučiti s “brzim punjenjem”

03
Plitko punjenje i plitko pražnjenje, kombinacija brzog i sporog punjenja

Naravno, za korisnike koji imaju uvjete za ugradnju kućnih punjača, dobar izbor je i “sporo punjenje” kod kuće.Štoviše, u slučaju istog zaslona na 100%, trajanje baterije "sporog punjenja" bit će oko 15% dulje nego kod "brzog punjenja".To je zapravo zbog činjenice da kada je automobil u “brzom punjenju”, struja je velika, temperatura baterije raste, a kemijska reakcija baterije nije dovoljna, što rezultira iluzijom pune napunjenosti, što je tzv. “virtualne moći”.I “sporo punjenje” jer je struja mala, baterija ima dovoljno vremena da odgovori, a utjecaj je relativno mali.

Stoga u svakodnevnom procesu punjenja možete fleksibilno odabrati način punjenja prema stvarnoj situaciji i slijediti princip "plitko punjenje i plitko pražnjenje, kombinacija brzog i sporog punjenja".Ako se radi o ternarnoj litijskoj bateriji, preporučuje se održavanje SOC-a vozila između 20%-90% i nije potrebno svaki put namjerno težiti 100% punom napunjenju.Ako se radi o litij-željezo-fosfatnoj bateriji, preporučuje se punjenje barem jednom tjedno kako bi se ispravila SOC vrijednost vozila.