Zbog karakteristikalitijska baterijamora se dodati sustav upravljanja baterijom (BMS).Baterije bez sustava upravljanja zabranjene su za korištenje, što će imati velike sigurnosne rizike.Sigurnost je uvijek prioritet za sustave baterija.Baterije, ako nisu dobro zaštićene ili se njima ne upravlja, mogu imati rizik od kraćeg vijeka trajanja, oštećenja ili eksplozije.

BMS: (sustav upravljanja baterijama) uglavnom se koristi u baterijama za napajanje, kao što su električna vozila, električni bicikli, pohrana energije i drugi veliki sustavi.

Glavne funkcije sustava upravljanja baterijom (BMS) uključuju mjerenje napona baterije, temperature i struje, energetsku bilancu, izračun i prikaz SOC-a, nenormalni alarm, upravljanje punjenjem i pražnjenjem, komunikaciju itd., osim osnovnih zaštitnih funkcija zaštitnog sustava .Neki BMS također integriraju upravljanje toplinom, grijanje baterije, analizu zdravlja baterije (SOH), mjerenje izolacijskog otpora i još mnogo toga.

Uvod i analiza BMS funkcije:
1. Zaštita baterije, slična PCM-u, zaštita od prekomjernog punjenja, prekomjernog pražnjenja, prekomjerne temperature, prekomjerne struje i kratkog spoja.Kao obične litij-manganske baterije i troelementnelitij-ionske baterije, sustav automatski prekida strujni krug punjenja ili pražnjenja nakon što otkrije da bilo koji napon baterije premašuje 4,2 V ili bilo koji napon baterije padne ispod 3,0 V.Ako temperatura baterije premaši radnu temperaturu baterije ili struja premaši struju pražnjenja baterije, sustav automatski prekida strujni put kako bi osigurao sigurnost baterije i sustava.

2. Energetska ravnoteža, cjelinapakovanje baterija, zbog mnogo baterija u nizu, nakon rada određeno vrijeme, zbog nedosljednosti same baterije, nedosljednosti radne temperature i drugih razloga, konačno će pokazati veliku razliku, ima ogroman utjecaj na životni vijek bateriju i korištenje sustava.Energetska ravnoteža je nadoknaditi razlike između pojedinačnih ćelija kako bi se izvršilo aktivno ili pasivno upravljanje punjenjem ili pražnjenjem, kako bi se osigurala konzistentnost baterije, produžio vijek trajanja baterije.U industriji postoje dvije vrste pasivne i aktivne ravnoteže.Pasivna ravnoteža uglavnom služi za uravnoteženje količine energije kroz potrošnju otpora, dok je aktivna ravnoteža uglavnom za prijenos količine energije s baterije na bateriju s manjom snagom kroz kondenzator, induktor ili transformator.Pasivna i aktivna ravnoteža uspoređena su u donjoj tablici.Budući da je sustav aktivne ravnoteže relativno složen i trošak relativno visok, glavni tok je još uvijek pasivna ravnoteža.

3. SOC izračun,snaga baterijeizračun je vrlo važan dio BMS-a, mnogi sustavi moraju točnije znati stanje preostale snage.Zbog razvoja tehnologije, proračun SOC-a nakupio je puno metoda, zahtjevi za preciznošću nisu visoki, može se temeljiti na naponu baterije kako bi se procijenila preostala snaga, glavna točna metoda je metoda trenutne integracije (također poznata kao Ah metoda), Q = ∫i dt, kao i metoda unutarnjeg otpora, metoda neuronske mreže, metoda Kalmanovog filtra.Trenutno bodovanje je još uvijek dominantna metoda u industriji.

4. Komunikacija.Različiti sustavi imaju različite zahtjeve za komunikacijska sučelja.Glavna komunikacijska sučelja uključuju SPI, I2C, CAN, RS485 i tako dalje.Automobilski i sustavi za pohranu energije uglavnom su CAN i RS485.