Zbog karakteristikalitijeva baterijaSam sustav upravljanja baterijama (BMS) mora se dodati. Zabranjeno je koristiti baterije bez sustava upravljanja, što će predstavljati ogromne sigurnosne rizike. Sigurnost je uvijek prioritet za baterijske sustave. Baterije, ako nisu dobro zaštićene ili upravljane, mogu imati rizik od kraćeg vijeka trajanja, oštećenja ili eksplozije.

BMS: (Battery Management System) se uglavnom koristi u baterijama za napajanje, kao što su električna vozila, električni bicikli, sustavi za pohranu energije i drugi veliki sustavi.

Glavne funkcije sustava za upravljanje baterijama (BMS) uključuju mjerenje napona baterije, temperature i struje, energetsku ravnotežu, izračun i prikaz napunjenosti baterije (SOC), abnormalni alarm, upravljanje punjenjem i pražnjenjem, komunikaciju itd., osim osnovnih zaštitnih funkcija zaštitnog sustava. Neki BMS-ovi također integriraju upravljanje toplinom, grijanje baterije, analizu stanja baterije (SOH), mjerenje otpora izolacije i još mnogo toga.

Uvod i analiza funkcija BMS-a:
1. Zaštita baterije, slična PCM-u, od prepunjenja, preopterećenja, previsoke temperature, prekomjerne struje i kratkog spoja. Poput običnih litij-manganskih baterija i troelementnih baterijalitij-ionske baterije, sustav automatski prekida strujni krug punjenja ili pražnjenja nakon što otkrije da napon baterije prelazi 4,2 V ili da napon baterije padne ispod 3,0 V. Ako temperatura baterije premaši radnu temperaturu baterije ili struja premaši struju pražnjenja bazena baterije, sustav automatski prekida strujni put kako bi se osigurala sigurnost baterije i sustava.

2. Energetska bilanca, cjelinabaterijski paketZbog mnogih baterija spojenih u seriju, nakon određenog vremena rada, zbog nekonzistentnosti same baterije, nekonzistentnosti radne temperature i drugih razloga, konačno će se pokazati velika razlika, što ima ogroman utjecaj na vijek trajanja baterije i korištenje sustava. Energetska ravnoteža služi za nadoknađivanje razlika između pojedinačnih ćelija kako bi se aktivno ili pasivno upravljalo punjenjem ili pražnjenjem, osigurala konzistentnost baterije i produžio vijek trajanja baterije. U industriji postoje dvije vrste pasivne i aktivne ravnoteže. Pasivna ravnoteža uglavnom služi za uravnoteženje količine energije kroz potrošnju otpora, dok aktivna ravnoteža uglavnom služi za prijenos količine energije iz baterije u bateriju s manjom snagom putem kondenzatora, induktora ili transformatora. Pasivna i aktivna ravnoteža uspoređene su u donjoj tablici. Budući da je sustav aktivne ravnoteže relativno složen, a troškovi relativno visoki, pasivna ravnoteža je i dalje glavnina.

3. Izračun napunjenosti sustava (SOC),napajanje baterijeIzračun je vrlo važan dio BMS-a, mnogi sustavi trebaju preciznije znati stanje preostale snage. Zbog razvoja tehnologije, akumuliralo se mnogo metoda za izračun SOC-a, zahtjevi za preciznošću nisu visoki, a preostala snaga može se procijeniti na temelju napona baterije. Glavna točna metoda je metoda integracije struje (također poznata kao Ah metoda), Q = ∫i dt, kao i metoda unutarnjeg otpora, metoda neuronske mreže i metoda Kalmanovog filtera. Bodovanje struje i dalje je dominantna metoda u industriji.

4. Komunikacija. Različiti sustavi imaju različite zahtjeve za komunikacijska sučelja. Glavna komunikacijska sučelja uključuju SPI, I2C, CAN, RS485 i tako dalje. Automobilski i sustavi za pohranu energije uglavnom su CAN i RS485.