Postoje dvije klasifikacije performansi, jedna je niskotemperaturna litij-ionska baterija za pohranu, druga je niskotemperaturna litij-ionska baterija brzine pražnjenja.

Niskotemperaturna litijska baterija za pohranu energije naširoko se koristi u vojnom računalu, padobranskom uređaju, vojnom navigacijskom instrumentu, rezervnom izvoru napajanja za pokretanje UAV-a, posebnom AGV instrumentu, uređaju za primanje satelitskog signala, opremi za praćenje pomorskih podataka, opremi za praćenje atmosferskih podataka, videu na otvorenom oprema za prepoznavanje, istraživanje nafte i oprema za testiranje, željeznica zajedno s opremom za nadzor, oprema za nadzor električne mreže na otvorenom, vojne cipele za grijanje, rezervno napajanje za automobile. Litijeva baterija s niskom temperaturom pražnjenja koristi se u infracrvenoj laserskoj opremi, snažna svjetla policijska oprema, akustična naoružana policijska oprema. Niskotemperaturna litijska baterija podijeljena je na vojnu niskotemperaturnu litijsku bateriju i industrijsku niskotemperaturnu litijsku bateriju iz aplikacije.

Baterija za e-biciklvrste

Postoji nekoliko vrsta integriranih baterija za ebike koje možete koristiti za napajanje svog električnog bicikla.Imaju različite prednosti i nedostatke i različite su cijene.Evo onih najvažnijih.

1. Olovne baterije (SLA) – ovo su neke od najpopularnijih vrsta baterija i obično se koriste diljem svijeta.Iako su vrlo jeftine, ne traju puno, teže i do tri puta više od litij-ionskih baterija i dosta su osjetljive na vanjske čimbenike.
2. Nikal-kadmijeve baterije – ove baterije imaju više energije od olovnih baterija, ali ih je teže sigurno odložiti, a također su i vrlo osjetljive.Kao rezultat toga, svaki dobavljač baterija pokušava ih eliminirati sa svog popisa proizvoda i ponuditi ekološki prihvatljivije i učinkovitije opcije kao što su litij-ionske baterije.
3. Litij-ionske baterije – jedna od najpopularnijih vrsta baterija za e-bicikle sastoji se od litij-ionskih baterija koje se mogu pronaći gotovo svugdje – u pametnom telefonu, tabletu, pametnom satu, prijenosnom zvučniku itd. Ove baterije drže najviše energije, manje teški, mogu se postaviti na gotovo svaki uređaj i sve su jeftiniji.

Kao nedostatak, litij-ionske baterije moraju biti pravilno pakirane i kontrolirane integriranim krugovima kako bi se spriječilo pregrijavanje i požar.Međutim, većina dobavljača baterija za e-bicikle poduzima potrebne sigurnosne mjere za dizajn sigurne, visokokvalitetne litij-ionske baterije koja se može koristiti na svakom e-biciklu.

Razumijevanje osnova baterija za e-bicikle

Da biste odredili koja je vrsta prilagođene baterije za e-bicikl potrebna za određeni model električnog bicikla, prvo treba naučiti glavne karakteristike litij-ionske baterije za e-bicikl.

Amperi i volti

Svaka baterija e-bicikla ima određeni broj volti i ampera kao što su 24 volta i 10 ampera, itd. Ovi brojevi predstavljaju električnu snagu baterije.Broj volti obično je povezan sa stvarnom snagom (ili konjskim snagama), pa što je više volti, baterija e-bicikla može izdržati veću težinu i može ići brže.Tvrtke koje traže baterije za e-bicikle i zainteresirane su za snagu prije svega trebale bi tražiti prilagođene baterije s visokim naponom kao što je 48 V ili čak 52 V.

S druge strane, broj ampera (ili ampera) obično se povezuje s dometom, pa što ga ima više, to veću udaljenost e-bicikl može prijeći.Tvrtke koje su zainteresirane za pružanje najvećeg dometa za svoju liniju e-bicikala trebale bi zatražiti prilagođenu bateriju s visokim amperažama kao što je 16 ampera ili 20 ampera.

Ovdje je važno spomenuti da ako baterija ima visok napon i amperažu, također može biti teža i veća.Tvrtke za e-bicikle moraju pronaći savršenu ravnotežu između veličine i snage prije nego što rade s proizvođačem baterija na dizajnu prilagođene baterije za e-bicikle.

Ciklusi

Ovaj je sam po sebi jasan, predstavlja koliko se puta baterija može potpuno napuniti tijekom svog životnog vijeka.Većina baterija može se puniti do 500 puta, ali drugi modeli mogu biti projektirani da izdrže do 1000 ciklusa.

Radne temperature

Većina baterija za e-bicikle može se izraditi da učinkovito funkcioniraju na temperaturi punjenja između 0 stupnjeva Celzija i 45 stupnjeva Celzija (32-113 stupnjeva Fahrenheita).Radna temperatura pražnjenja može biti između -20 stupnjeva Celzijusa i 60 stupnjeva Celzijusa (-4 do 140 stupnjeva Fahrenheita).Baterije se mogu izraditi tako da budu otporne na različite vremenske uvjete i to bi tvrtka za e-bicikle trebala posebno spomenuti.

Veličina i težina

Veličina i težina baterije e-bicikla također su važni.U idealnom slučaju, baterije za e-bicikle trebale bi biti što lakše i manje, a istovremeno sadržavati najviše električne energije.Na primjer, većina baterija za e-bicikle može težiti oko 3,7 kilograma ili 8 funti.Veći modeli mogu povećati domet i brzinu e-bicikla, pa ako je proizvođač zainteresiran za pružanje najbržih električnih bicikala na tržištu, možda će mu trebati veća baterija za e-bicikl.

Materijal kućišta i boja

Važan je i materijal od kojeg je izrađena baterija za e-bicikl.Većina modela izrađena je od aluminijske legure jer je ova vrsta materijala lagana i izdržljiva.Međutim, proizvođači baterija za e-bicikle nude i druge opcije kućišta poput plastike ili keramike.Što se boja tiče, većina baterija je crna, ali se mogu naručiti i boje po narudžbi.

Razumijevanje procesa izrade običajabaterija za e-bicikl

Napraviti potpuno novu bateriju od nule nije lak zadatak, ali nije ni nemoguć.Tvrtke za e-bicikle trebale bi surađivati ​​sa specijaliziranim tvrtkama koje vode stručnjaci s dugogodišnjim iskustvom kada je u pitanju razvoj baterija.Kao što je ranije spomenuto, najvažnije je učiniti litij-ionske baterije što je moguće sigurnijim, kako bi se spriječilo pregrijavanje, pa čak i požari.

Prije svega, tvrtke za e-bicikle trebale bi kontaktirati timove za istraživanje i razvoj i dati im više pojedinosti o svojim potrebama.Poznavanje specifičnosti e-bicikla koji će koristiti bateriju je važno, tako da je pružanje što više pojedinosti prava stvar.Ovi detalji uključuju željenu brzinu e-bicikla, domet, ukupnu težinu, oblik baterije kao i vremena ciklusa.

Današnji proizvođači baterija koriste sofisticirane računalne sustave i tehnike dizajna kako bi zamislili novu bateriju i dali joj grubi obris.Na zahtjev tvrtke za e-bicikle, bateriju mogu učiniti potpuno vodootpornom.To sprječava da baterija razvije električne probleme ako netko vozi svoj e-bicikl po kiši.

Nakon što se utvrde dizajn i oblik baterije, stručnjaci će raditi na integriranim krugovima i osjetljivoj elektronici kako bi osigurali sigurnost novog modela baterije.Koristeći najsuvremenije alate za 3D projektiranje, stručnjaci mogu osmisliti potpuno novu bateriju u roku od nekoliko tjedana.Većina baterija za e-bicikle također može biti opremljena funkcijom Deep Sleep koja pomaže u očuvanju energije i čini bateriju učinkovitijom.

Današnje litij-ionske baterije također dolaze s mnoštvom sigurnosnih sustava koji sprječavaju prekomjerno punjenje, pregrijavanje, kratke spojeve, prekomjerno pražnjenje i druge vrste neželjenih električnih kvarova.Ovo je jedna od najvažnijih faza u procesu proizvodnje.Ovi zaštitni sustavi čine bateriju sigurnom za korištenje godinama i daju više mira kupcu koji na kraju kupi e-bicikl i redovito ga koristi.

Nakon što je elektronika dizajnirana i postavljena na mjesto, vrijeme je da se pronađu dobra kućišta za bateriju, kao i da se odredi njezina konačna boja.Stručnjaci blisko surađuju s osobljem tvrtke za e-bicikle kako bi osmislili točno kućište koje savršeno odgovara električnom biciklu.Većina materijala za kućište uključuje aluminijsku slitinu, plastiku ili keramiku.

Što se tiče odabira boje, obično postoje dvije mogućnosti – koristiti neutralnu boju za bateriju (na primjer, crnu) ili uskladiti boju s cjelokupnom bojom e-bicikla za besprijekoran dizajn.Tvrtka za e-bicikle koja je zatražila proizvodnju baterije ovdje može imati zadnju riječ.Opcije boja za prilagođenu bateriju za e-bicikl uključuju, ali nisu ograničene na crvenu, plavu, žutu, narančastu, ljubičastu i zelenu.

Kada je baterija spremna, bit će testirana u različitim vremenskim uvjetima, pri različitim brzinama i različitim vremenskim razdobljima.Postupak testiranja iznimno je temeljit, gurajući bateriju e-bicikla do krajnjih granica kako bi se osiguralo da se s lakoćom može nositi sa svim situacijama u stvarnom životu.Ako se zbog određenih scenarija baterija ne ponaša ispravno, stručnjaci se vraćaju na ploču za crtanje kako bi poboljšali bateriju e-bicikla.

Nakon što baterija prođe završne testove u tvornici, isporučuje se tvrtki za e-bicikle na dodatno testiranje i na kraju se stavlja u proizvodnju.Profesionalni proizvođači baterija nude jamstvo od najmanje 12 mjeseci za svaku bateriju za e-bicikl koju proizvedu.To korisniku daje sigurnost da je njegova investicija zaštićena i gradi povjerenje s tvrtkom za e-bicikle.

Izrada potpuno nove baterije od nule nije lak posao, pogotovo kada postoji mnogo sigurnosnih protokola potrebnih za pravilan proces dizajna kao što su BMS ili Smart BMS kao i UART, CANBUS ili SMBUS.Za tvrtku koja se bavi e-biciklima najvažnije je da radi s profesionalnim proizvođačem baterija koji može prilagoditi svoje usluge prema potrebama svojih klijenata.

U tvrtki LIAO battery specijalizirani smo za litij-ionske baterije i prilagođene pakete baterija za električne bicikle.Naši stručnjaci imaju više od 10 godina iskustva u ovoj industriji i činimo dodatan milje kako bismo osigurali da su baterije koje proizvodimo sigurne za korištenje u svim vremenskim uvjetima.Uslužujemo kupce iz zemalja poput Njemačke, Francuske, Italije, SAD-a, Kanade i drugih.Ako ste zainteresirani za prilagođeno rješenje baterije za e-bicikl, kontaktirajte nas danas i dopustite našim stručnjacima da vam pomognu!